专家分析“十二五”期间我国高品质特钢市场用钢的变化 [ 2011-10-20 ]

据新华社信息

高品质特钢是重大装备制造、重大工程建设、战略性新兴产业和国防先进武器所需的核心、关键材料,是新型功能材料、高性能结构材料。日前,中国特钢企业协会分析了我国“十二五”期间,高品质特钢市场用钢的变化。

高品质特钢的主要关键技术包括以下方面:高洁净度化学冶金与精确控制化学成分的技术;凝固过程的洁净度与均匀度控制技术,包括板(方、圆)坯连铸、大锭型模铸、大锭型电渣的凝固控制技术;高品质特钢的轧制(锻造)工艺技术,包括提高钢材尺寸精度与表面质量技术、在线热处理技术等;后步精整热处理技术研究,含组织调控技术与缺陷检测控制技术;特钢品种的应用技术研发;建设品种、工艺流程、装备、在线检测技术集成的生产示范线,推动特钢技术整体的进步。

特钢在我国得到了广泛的应用。从目前来看,国内特钢消费市场中潜力较大的领域是:工程机械、石油化工、电站(核电、火电)、运输机械(含高速列车、汽车等)、航空及军工等行业。从进口的角度分析,我国高品质特钢的未来市场空间有:

高温合金。伴随我国核电、石油、汽轮机、能源等行业的发展,急需UNSN06690、UNSN08367、TDJ-G3、HR120等高温、耐蚀合金,目前这些钢种需要大量从国外进口。

大型客机用超高强度钢。国产化大型客机开发的主要钢种有300M、4340、PH13-8Mo、15-5PH等。国内生产的上述航空结构钢种存在的问题:一是尺寸规格达不到要求;二是产品均匀性和稳定性不够,至今未能完全消除点状偏析;三是一直未能彻底解决混晶和低倍组织粗晶问题。

模具钢。进口模具钢的特点主要体现在:高纯净度、高均匀度、组织细小、高尺寸精度等。高纯净度、高抛光性能、高耐蚀性能的塑料模具钢,超级质量水平(长寿命)的热作模具钢,以及热成型马氏体模具钢、透气钢、无磁模具钢等特殊性能要求的模具钢主要还依赖进口。

新能源产业用特钢新材料。700℃超超临界机组材料用镍基合金,以及超超临界汽轮机转子材料12Cr钢,超超临界汽轮机用高等向性叶片用钢。

高速铁路用材料。我国高速铁路用轴承以及轴承材料全部进口,高速铁路用车轴、车轮材料主要依赖进口,CRH转向架用弹簧材料、G355NH-HS高速铁路转向架焊接新材料也有很大一部分需要进口。

从“十二五”发展的需要来看,建筑设施需要高性能建筑用钢,动力系统需要耐高温特殊钢、高精度特殊钢,能源开发领域需要耐温耐蚀特殊钢,石油化工领域需要耐蚀合金,海洋开发领域需要高性能不锈钢,基础零件领域需要长寿命、高性能钢和超高均匀度模具钢,等等。

“十二五”期间,钢材需求不仅仅是数量型,还有功能价值型、资源节约型、低碳减排型,对钢材的要求由粗放需求转向精细需求,一是钢材单耗下降,二是减量化的需求。因此,特钢行业只有通过产品结构调整,转变增长方式,实施联合重组,提高产业集中度,实现差异化、集团化、专业化、高端化、制品化发展,瞄准各类高技术含量、高附加值产品,才能不断适应能源、交通、新兴产业的需求特点。

“十二五”时期,发展绿色、低碳、节能环保型钢材已成为下游行业的共同要求。分品种来看,节能省地型建筑成为趋势,高效节能型钢材的需求量会加大;汽车轻量化对高强度钢材提出新要求;国家加强开发绿色环保型高技术船舶,高强度、耐腐蚀船板用量将增加,大型LNG(液化天然气)运输船采用的低温压力容器等将大量使用不锈钢和镍基耐蚀合金等材料;绿色环保家电对高牌号电工钢板、高强度薄板材、高性能涂镀板的需求量将增加。

此外还有铁路用材需求,如高速(350千米/小时)、重载(100米长钢轨)需求,不锈钢运煤车所需的轴承钢、车轴钢、弹簧钢;超高压电网用高强钢材,海洋工程装备及其配套设备用特殊钢材,低碳产业用特殊钢材,高档数控机床用特殊钢材,新型高效农业用特殊钢材等,需要重点关注的高品质特钢品种主要有镍基合金、钛合金、特殊不锈钢、高合金工具钢等品种。

信息来源: 宝钢资讯中心