韩国船企调整采购中国船板策略 [ 2009-07-23 ]

信息来源:信息资源网  


随着市场形势的变化,韩国船企正调整在中国采购船板的策略。韩国造船龙头企业现代重工 与宝钢、鞍钢、本钢、武钢、湘钢、沙钢、包钢和首钢等13家中国钢企签署过船板贸易合同,而到了今年,现代重工的中国钢企合作伙伴已减至3家。

据悉,前几年韩国造船量快速提升,而其国产船板产量远不能满足造船业的需求。韩国船企与中国钢企开展广泛合作,为的是在船板供应紧张时可以从多家钢企采购船板,以满足造船的需求。如今,国际船市低迷,近半年来,即使韩国的大型船厂也鲜有接单消息传出。同时,中国和日本的船板由于供大于求,价格持续下降,而韩国船板产量却不断增加。因此,韩国船企有更多机会在钢企中选择,最终确定少数几家理想的合作伙伴。

据悉,湘钢是现代重工今年在中国的合作伙伴之一,其它两家企业的名字目前还没有透露。现代重工提出,目前船市不景气,船东要求撤单和延期交船的事例频发,船东对船舶质量要求更加严格,因此希翼湘钢不仅要保证船板质量,而且要高度重视船板表面缺陷以及运输过程中造成损伤等问题。同时,韩国其它主要船企如SAMSUNG重工、大宇造船和STX等今年与中国钢企的合作也明显减少。

此外,韩国浦项制铁、东国制钢和现代制铁都在投资新建厚板厂,其年产能力分别为200万吨、150万吨和150万吨,两年内这些厂将陆续投产,届时,韩国船企目前手持的订单将基本被消化,如果后续订单跟不上,船板需求过剩,将使中国和日本的船板出口形势更为严峻。

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