郑卢“空中丝路”越飞越广 [ 2018-06-14 ]

2017年6月14日,国家主席习大大在会见卢森堡首相贝泰尔时,明确提出要深化双方在“一带一路”建设框架内金融、产能等合作,中方支撑建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。一年来,熠熠闪光的“空中丝绸之路”,从“互联”到“互通”、从“互利”到“互赢”、从“民亲”到“心通”,豫卢合作正向着更深层次更高质量发展,在“一带一路”建设中发挥着更大作用。

从“一条航线”到“买卖全球”

一架机身印有“Cargolux”字样的波音747-8F全货机,缓缓降落在郑州机场停机坪上,来时货舱里装满了智利的车厘子,回时货舱里将装满中国制造的苹果手机。

郑州连着活跃的东亚经济圈,卢森堡连着发达的欧洲经济圈,两地地理区位优越、合作潜力巨大。如何架起一条连接两地的“空中丝路”,将河南经济的触角伸向全球?

2014年1月,一条重磅消息引爆全球航空业:河南航投出资收购卢森堡货航35%的股权,双方将发挥各自优势,确定并深入推进郑卢“双枢纽”合作模式。

短短几年间,两地执飞航班数量由最初的每周2班增加至每周18班,基本形成“一点连三洲,一线串欧美”的航空国际货运网络,货运量占郑州机场货运量近30%,累计国际货运量、国际货运航线数、国际航班数量、国际通航点等4项主要指标均居郑州机场首位。

一条“空中丝路”带来“买卖全球”,激活对外贸易“一池春水”。中国制造的苹果手机、飒拉服饰,欧洲制造的机器设备、汽车零部件,在郑州与卢森堡之间“飞来飞去”。 “全球每7部手机就有1部来自郑州。”当富士康集团和郑州机场及卢森堡货航一起,将郑州航空港经济综合实验区变成全球智能终端生产基地时,也为河南参与全球供应链竞争探索了跨越发展的路径。今年一季度,河南省进出口总值1008.4亿元,与去年同期相比增长22%。

在“三区一群”国家战略叠加下,河南正在迅速成长为中国先进制造业中心,越来越多的跨国企业竞相来豫扩展业务。2017年卢森堡货航货运量是开航之初的10倍,郑州机场货运吞吐量更是跻身全球机场50强。

从“空白”到“零的突破”

6月12日,中原航空融资租赁股份有限企业和厦航集团河北航空有限企业一架波音737-800飞机经营性租赁项目在郑州机场正式完成交割。

飞机租赁被誉为租赁行业的“冠上明珠”,全球大概有60%的飞机都归租赁企业所有,两年前这项业务在我省尚属“空白”。

2016年8月,河南首家本土飞机租赁企业——阿维亚(中国)融资租赁有限企业成立,该企业由河南航投与立陶宛阿维亚租赁集团共同出资,呱呱坠地之初就获得“重量级”客户——俄罗斯航空企业回租订单。

1架、2架、3架……阿维亚(中国)企业最初以每月1架的交付速度推进,2017年提前一个季度完成全年8架交付任务;2018年计划交付15架飞机,机队规模达23架。

2017年8月17日和21日,河南省政府常务会议和省委常委会会议先后审议通过了《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划(2017—2025年)》和《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》,明确将飞机租赁业作为建设郑卢“空中丝路”重点发展的产业,带动河南省产业结构转型升级。

从“空白”到“零的突破”,这颗“冠上明珠”正在“空中丝路”上散发出耀眼光芒。据国际航空协会预测,中国将成为世界首个总价值超万亿美金的航空市场。未来河南将继续延展飞机发动机、机翼等大型零部件以及大型设备的融资租赁,进而带动航空制造维修产业发展。

从“硕果累累”到“新的花朵”

郑州市郑东新区龙湖中环路一座小楼内,郑州市民王继丽在签证官的帮助下,顺利完成了指纹信息采集,她马上在朋友圈里晒了起来,“太便捷啦,咱家门口就能办签证。”

是否开展签证便利化业务衡量着一个地区对外开放程度的高低。近年来,河南赴欧洲出境人数逐年递增,赴欧签证业务需求量翻倍增长,但由于欧盟在中国“15+3”非设领城市设立签证中心名单里不包括郑州,河南居民需要前往北京、上海等地的使领馆,才能办理赴欧签证业务。

有难题,就一定有解决难题的办法。经过豫卢双方不断协商、反复争取,设立签证服务平台这一最终方案浮出水面,并获得双方国家机构认可。

2018年4月16日,卢森堡旅游签证(郑州)便捷服务平台正式揭牌运营,河南居民在家门口就可以轻松办理赴卢森堡的申根签证,舒心游历26个申根国家,完成“一证多国”的旅程,相当于卢森堡驻华大使馆将签证材料受理窗口直接“开”到了郑州。

从“硕果累累”到“新的花朵”,签证便利化是重要一步,开通客运航线是关键之举。刚刚履新的卢森堡大公国驻华大使俞博生来郑参加揭牌运营仪式时说:“我希翼很快就可以看到,中国公民在河南办理卢森堡签证后,直接从郑州机场登上飞往卢森堡的飞机,去领略26个申根国家的美丽风景。”

 

【责任编辑:李巨尧 】

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